Fuel Car Magazine® La revista automotriz más completa del mercado colombiano.

FUEL CAR MAGAZINE, LO ÚLTIMO

MERCEDES-AMG GT
Así como el 911, la silueta del nuevo AMG GT no varió mucho y no lo necesitaba. Es una forma musculosa y muy atractiva, con un frente alargado, una parrilla Panamericana bastante grande ahora con acentos negros alrededor, y faros más “agatados”. Su cabina exhibe un mayor tamaño, con un techo fastback que se extiende hasta el alerón del AMG GT. Los faros traseros lucen nuevos adornos oscurecidos y el difusor es más prominente. ...
BRIXTON CROMWELL
Esta marca de motos con esencia inglesa es más tradicional en algunos elementos que otras casas motrices semejantes. Quizá por eso la Brixton Cromwell 1200 X pesa nada menos que 235 kg, una mole para lo que su construcción ofrece. Por eso necesita elementos como los frenos Nissin, que usan 2 discos perforados de 310 mm al frente y uno de 260 mm atrás. La suspensión también es especial, pues está firmada por KYB, con horquilla telescópica al frente y el viejo esquema de doble amortiguador en la parte trasera. ...
TOYOTA GR
El ejemplar que nos presenta Prior Design parece un auto de carreras, aunque es solo para demostración. El Toyota GR Yaris de fábrica ya posee un porte agresivo en comparación a un Yaris común y silvestre; y en ese sentido la gente de Prior Design elevan bastante esa agresividad con este bodykit. Solo que sin exagerar o llegar a lo cómico, después de todo las proporciones del GR Yaris son algo abultadas para ser un auto tan pequeño. ...
DUCATI MONSTER
Cuando la Monster salió hace 30 años fue un punto de inflexión para los italianos, ya que era una redefinición del motociclismo deportivo en un empaque más ligero. La idea de esta edición 30 Aniversario de la Ducati Monster es la misma y por eso usaron su versión plus como punto de partida. Es por eso que el motor testastreta entrega unos monstruosos 111 HP y unos atemorizantes 93 Nm de torque. Eso es bastante poder para una moto relativamente compacta, más aún si tenemos en cuenta que solo pesa 164 kilos, 2 kilos menos que la versión básica. Parece poco peso perdido, pero para una moto sin carenaje es una reducción sustancial. ...
FORMULA 1
Al actual campeón le tomó 10 vueltas escalar a la segunda posición, luego de rebasar a Hamilton y Leclerc en dos ocasiones separadas en la recta más larga (Kennel). No fue tan impresionante como el Gran Premio de Bélgica hace un año, pero si tenían dudas Verstappen no dudó en callarlas. Ahora la pregunta era si Checo podía aguantar los embistes de su compañero, o cedería y se conformaría con el segundo lugar. ...
MOTOR TURBO
La sorpresa mayúscula de la semana fue la revelación del Mazda CX-90 en Colombia. No, no CX-60, se supone que asistiríamos al lanzamiento de ese modelo y Mazda de la nada nos impresionó con esta presentación sorpresa. Nuevo modelo insignia de la marca, esta camioneta que supera los 5 metros tiene un motor híbrido ligero con 340 hp, mucha comodidad y tecnología al igual que un porte y acabados impresionantes. ...
McLaren
El ejemplar que aquí ve luce un wrap de Fostla Concepts con un verde oliva (o militar) que al menos presenta unos sutiles acentos anaranjados. Como para que este McLaren 765LT se sienta en casa luego de pasar por las manos de Novitec. Este es otro de esos exóticos con los que solo podemos soñar, tal vez modificando con el mismo estilo en algún videojuego moderno que lo permita, y que tenga a este McLaren en su lista de modelos. ...
McLaren
Lo que reveló Mitsubishi de su nueva camioneta, sea o no ASX, es lo siguiente. Su tamaño ronda los 4.39 metros de largo, ligeramente más grande que el otro Mitsubishi ASX europeo que no es más que un Renault Captur. Pensamos que ambos modelos pueden convivir de alguna forma u otra bajo el mismo nombre pero con algún apellido extra, como Sport o Cross. Ya dependerá de qué nombre resulte dándole Mitsubishi, aunque nos inclinamos más por ASX. ...

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