Aerodinámica, esa es la estampa del Ferrari SF90 XX que le da su porte tan radical. El alerón trasero es fijo pero trabaja de la mano con el spoiler activo y demás elementos como faldones, difusores, ductos y tomas de aire fueron retocados para generar cerca de 600 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. Hasta los ductos de un estrambótico naranja en el auto que ve en las imágenes funcionan para enviar aire sobre la cabina y refrigerar el V8, que se encuentra recubierto por una parte trasera estirada, cual auto de Le Mans en los sesenta con cola larga o long tail. ...

El Ford Mustang GT4, al igual que el más extremo GT3, está basado en el siniestro Mustang Dark Horse. Esa versión divertida del Mustang quiere desatar diversión no solo en la calle sino en los circuitos, y de hecho tiene una variante más extrema (Dark Horse R) en camino. Por ahora, tenemos que deleitarnos con el GT4, que tiene una aerodinámica más simple y un motor menos rabioso que el Mustang GT3. ...

Hennessey literalmente puso manos a la obra para modificar cada aspecto del V8 del Cadillac CT5-V Blackwing. No que sean ajenos a ese propulsor que también mueve al Chevrolet Corvette y Camaro ZL1, dos modelos con los que Hennessey tiene bastante experiencia. Para obtener la cifra mágica de 1000 caballos de potencia y 1310 Nm de torque, Hennessey agrega un sobrealimentador de su propio diseño, pero ese es solo el inicio. Por cierto, el silbido de este junto al V8 de General Motors son una combinación dotada de un sonido glorioso. ...

Si es un conocedor no solo de autos de carrera sino de aquellos con el sello de Stuttgart, notará que los dos ejercicios que presenta el preparador son familiares. Eso es porque el Singer DLS Turbo se basa en los Porsche 934 y 935 tan famosos en carreras de resistencia durante los años setenta y ochenta, incluso antes de la llegada del 911 964 en el que este proyecto se basa. Una apariencia tan vistosa no es coincidencia, porque Singer quiere que usen esta creación como un arma para divertirse en serio en las pistas. ...

Damos arranque al resumen de la semana en FUEL con un Cavallino tan radical como el de Charles Leclerc, solo que este no tiene un ingeniero amateur. Es el SF90 XX, un modelo apenas legal para la calle con una aerodinámica extrema, motores V8 y eléctrico más potentes, mejor suspensión, frenos, en fin. Lo único que pierde es peso, lo que es lógico considerando que esta pieza de ingeniería italiana exige que la lleven al límite. ...

Norris volvió a demostrar por qué es un excelente piloto, ayudado por un McLaren que da esperanzas. Lando es como un Jenson Button 2.0 y pronto ganará su primera carrera. ...

Eso es 5 décimas más rápido que el anterior dueño del récord, el ya mencionado Porsche 911 GT2 RS, que en manos de su propietario marcó un 1:11:735. ...

Desde el regreso triunfal de McLaren al mundo e los supercars en 2011, Ricardo ha sido su aliado en cuestión de motores V8 e incluso los proyectos con potencia híbrida como el Artura o P1. Ayuda que los cuarteles de ambos se encuentran muy cerca, a tan solo 90 km uno del otro. ...

De forma apropiada, este Aston Martin DBX707 inspirado en F1 recibe el nombre AMR23. La casa británica no alteró nada de sus componentes mecánicos, así que el motor V8 twin turbo de Mercedes-AMG produce 697 hp e impulsa este tanque británico de 0 a 100 km/h en menos de 3.2 segundos. ...

Este ejemplar es una evolución o segunda generación de la R nineT, que luce un estilo retro y la bendición de BMW para que sus pilotos la personalicen, sea como una moto cafe racer, una moto naked roadster clásica o una más agresiva streetfighter ...