Julio 16 y 17 en el Autódromo de Tocancipá

 Se corre la versión 29 del Gran Premio Nacional Mobil Delvac

 Igualmente irá a pista la quinta edición para la categoría de camiones livianos, con 5º participantes en la grilla de partida.

 Los días sábado 16 y domingo 17 de julio de 2016, se correrá la versión 29 del Gran Premio Nacional Mobil Delvac, para las categorías Tractomulas y Camiones Livianos, junto con la Copa Campeón de Campeones, reservada para ganadores y protagonistas de las ediciones anteriores.

 Este tradicional encuentro tractomulero reunirá a 120 tracto-camiones, 50 livianos y 10 participantes en la copa para los campeones.

 La categoría de Camiones Livianos está reservada para los denominados ‘furgones’ de 4 a 5 toneladas máximo, tendrá una grilla de 50 participantes y se realizará en su totalidad el día sábado 16 de julio. Adicionalmente, su estructura estará basada en seis pruebas: dos clasificatorias, tres eliminatorias y la final.

 Para este importante grupo de competidores se ha diseñado un interesante sistema de carrera, incluyendo pruebas de destreza, velocidad y de piques. En esta última, habrá enfrentamiento por parejas, es decir que las demás pruebas serán individuales y contrarreloj.

 Así pues, la competencia iniciará con una carrera de aproximadamente 600 metros de longitud sobre la recta principal del autódromo, en la que los participantes deberán cruzar por una zona de slalom y otra de frenado. De igual manera, la prueba de piques seguirá decantando la grilla hasta llegar a la ‘Prueba del Kilómetro’, desafío que se adicionó el año pasado y que contó con muy buenos resultados.

 Andrés Acosta, presidente de ExxonMobil de Colombia S.A., señala que: “El sector de camiones livianos representa una parte importante del transporte en el país y es de gran importancia para nuestra empresa. Por esta razón, queremos reconocer su potencial y destreza en esta competencia”.

 El sistema de carrera de la categoría Camiones Livianos es el siguiente:

 Clasificatoria - Prueba de habilidad y velocidad

 Participantes: 50 camiones livianos.

Sistema: Prueba individual sobre la recta principal del autódromo.

Mecánica: Trazado con slalom en la recta occidental y prueba de frenado en la recta oriental. Habrá penalizaciones de 5 segundos para quienes toquen o derriben los conos.

Clasificación: Pasan todos los participantes, pero en caso de ser número impar, el peor tiempo del proceso queda eliminado. Los tiempos se utilizarán para definir las parejas de la siguiente carrera. 

  1. Clasificatoria – Piques ¼ de Milla 

Participantes: Todos los anteriores de la prueba de habilidad y velocidad.

Sistema: Prueba por parejas sobre la recta principal de 400 metros.

Mecánica: Carrera por parejas que se definen de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior.

Clasificación: Clasifican los ganadores de cada uno de los piques. 

  1. Eliminatoria – Prueba del kilómetro 

Participantes: Los 25 clasificados de la prueba anterior.

Sistema: Prueba individual de velocidad.

Mecánica: Partida en la semi-recta de Tortugas y slalom en la recta occidental, antes de la meta.

Pasan los 8 mejores tiempos, que definirán las parejas así: 1 vs 4, 2 vs 3 / 5 vs 8 y 6 vs 7.  

  1. Eliminatoria – Piques ¼ de Milla

Participantes: 8 “furgones”.

Sistema: Prueba por parejas sobre la recta principal de 400 metros de longitud.

Mecánica: Carrera por parejas que se definen de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior:

1 vs 4, 2 vs 3 / 5 vs 8 y 6 vs 7.

Clasificación: pasan los 4 ganadores. Los perdedores quedan eliminados. 

  1. Eliminatoria - Prueba del Kilómetro 

Participantes: los 4 clasificados de la prueba anterior.

Sistema: Prueba individual de velocidad.

Mecánica: Partida desde la semi-recta de Tortugas y slalom en la recta occidental, antes de meta.

Clasificación: Los dos mejores tiempos disputarán la final y los otros dos el tercer y cuarto puesto. 

 6ª. Prueba – Finales Piques ¼ de Milla

 Participantes: 4 “furgones”.

Sistema: Duelo final sobre la recta principal (400 metros de longitud).

Mecánica: Carrera por parejas que se definen de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior:

3 vs 4 por el tercer lugar y 1 vs 2 por el título.

 RICARDO RUIZ ESPINEL

Oficina de Prensa

Autódromos S.A.