Importantes cambios en el Campeonato Nacional de Automovilismo Mobil 1 – Motor - Tortugas 2015 

 Luego de un cuidadoso estudio y consultas con pilotos que participan en el campeonato nacional de automovilismo Mobil 1 – Motor, el Club Los Tortugas, previo acuerdo con la Federación de Automovilismo, ha tomado las siguientes decisiones tendientes a incrementar la participación  y generar un escenario más equitativo en materia de rendimientos o costos de operación que han sido obstáculo para que muchos autos estén compitiendo. 

FUERZA LIBRE hasta 2000 c.c. motor de automóvil 

A partir de la próxima válida, los autos de esta categoría usarán una llanta radial de calle Michelin, en las medidas 195/50R15 Michelin Pilot Sport o 185/70R13, que se podrán adquirir con los descuentos que esa firma otorga a los autos de las categorías de turismos.  Al bajar el costo del insumo de llantas y evitar tener ruedas adicionales para lluvia, el valor de competir baja sustancialmente.

 Como hasta la fecha esta categoría no se ha completado, en cuanto haya suficientes autos con este equipo, se inicia de ceros su puntuación para el campeonato nacional.

 El peso mínimo será de 540 kilos, con la variante de que los autos que usen llantas de rin 15 en lugar de las 13, deben llevar 30 kilos adicionales para equilibrar el rendimiento de los cauchos.

 Los vehículos de este tipo que quieran seguir utilizando las slicks, pasan a la categoría superior que a partir del próximo 31 de mayo se constituye, llamada Fuerza Libre 1 Clase B, para motores de moto. Si esta no se completa, ascienden a la Fuerza Libre 1 Clase A.

 FUERZA LIBRE 1 MOTORES DE MOTO CLASE A 

Teniendo en cuenta que el desarrollo y avance tecnológico que estos prototipos Radical y similares tienen de manera permanente y que es imposible pretender igualar sus rendimientos con el sistema de pesos o tamaño de llantas y tipo de rines ya que las ventajas surgen por otros factores y no se puede castigar su evolución y progreso, estos autos tendrán dos opciones de homologarse.

 Clase A: Es la misma que está en el reglamento técnico presente y sobre la cual sigue corriendo el puntaje del campeonato nacional ya iniciado. Al respecto de una interpretación del peso mínimo sobre la cual se requiere un pronunciamiento de la Federación, la posición final se dará a conocer oportunamente por parte de esa entidad y regirá 30 días luego de publicada la respectiva resolución. Es decir, no hay ningún cambio para esta categoría para la próxima carrera.

 FUERZA LIBRE 1 MOTOS DE MOTOR CLASE B 

El peso mínimo de los autos que quieran correr en este grupo se fijó en 600 kilos con la salvedad de algunos modelos más antiguos del año 2012 que tendrán una tabla diferencial así y unos pesos específicos para algunos carros: 

  • Radical SR3 o que utilicen rin 15 y/o 16: 600 kg
  • Radical PR6 2012 (Números 80 y 96): 480 kg
  • SR4 2012 (Número 53): 480 kg
  • Mantarraya 2012 (Número 12): 480 kg
  • Van Diemen 2012 (Número 7): 480 kg 

El puntaje para el campeonato nacional de la Clase B se inicia a partir de la próxima carrera. 

AUTOS DE CALI Y MEDELLÍN      

El Club les cursó invitación formal a los pilotos que toman parte en las pruebas que organiza el Cali Racing Club en el escenario de Cavasa con el fin de promover la integración de los diversos actores del deporte y tener un campeonato nacional más nutrido y representativo.

 Hemos obtenido de su presidente, Aníbal Aguirre, la mejor respuesta y nos ha transmitido el entusiasmo de varios de sus pilotos para venir a la próxima carrera, al igual que de autos de Medellín que toman parte en esas pruebas.

 Comoquiera que hay pequeñas diferencias en el reglamento técnico, los autos visitantes tendrán su categoría independiente y es el deseo del Club Los Tortugas tener todas las facilidades y apoyo que requieran para su desplazamiento y participación.

 Cabe anotar que según ese reglamento técnico de “Cali”, los autos del TC2000 son homologables directamente, tal como sucede cuando los bogotanos viajan a correr a Cavasa.

 LA PRÓXIMA VÁLIDA 

Las inscripciones para la carrera siguiente que será de una hora, con parada obligatoria de 30 segundos en cualquier momento de la prueba, se cierran el próximo miércoles 27 de mayo a las 4 de la tarde. Los autos de Cali y Medellín no cancelarán esos derechos. 

PROGRAMACIÓN

DOMINGO 31 DE MAYO DE 2015 

07:30                         Puerta abierta

08:00 – 08:30          Reunión de autoridades

08:30 – 08:45          Revisión de Pista

09:00 – 09:30          Prácticas Libres Súper Turismos Grupo 1

09:35 – 10:05          Prácticas Libres Fuerza Libre Grupo 2

08:30 – 11:20          Revisión Técnica ORDINARIA

10:10 – 11:10          Espacio LaMonomarca

10:30 – 11:00          Reunión de pilotos OBLIGATORIA

11:20 – 12:30          Revisión Técnica Extra-ordinaria

11:20 – 11:50           Clasificación Súper Turismos Grupo 1

12:00 – 12:30           Clasificación Fuerza Libre Grupo 2

12:50 – 13:00           Pre-grilla IV válida LA HORA

13:00 – 13:10           Actos protocolarios

13:15 – 14:15           IV válida LA HORA

14:30                         Premiación simbólica

15:00 – 18:00          Espacio La Monomarca